Ночь, улица, Москва и PLAZMA

    Каждый человек имеет какую-нибудь привязанность. Кто-то, например, любит собак, кто-то - кошек, один мальчик в Америке с ума сходит от насекомых. С такой же страстью, с какой некоторые боготворят животных, группа PLAZMA обожает ночь и автомобили. Может быть, поэтому почти в каждой песне русской A-Ha обязательно упоминается четырехколесный (чуть не сказал четвероногий) друг, а действие развивается непременно ночью.
    Москву Роман Черницын и Максим Постельный прибыли в 1999 году. Номера автомобилей с отличным от московского набором цифр надолго сделали столичных гаишников первыми "поклонниками" группы. Плюнув на условности, парни решили стать звездами. И еще ребята решили, что именно Дмитрий Маликов может помочь им в этом. Как уж они попали на встречу с певцом, не знаю, но Дмитрий выслушал Макса и Романа, поверил в них и... весь 2000 год страна прожила под музыку их дебютного альбома Take ту love.
    Сегодня PLAZMA - реальные звезды. Настолько яркие, что интервью с ними мне пришлось ждать месяц. Но это не от пафоса или звездной болезни. Это от недостатка времени. Дуэт на сегодняшний день является одним из самых гастролирующих коллективов в России и СНГ. На встречу ребята приехали на BMW-530 (Максим) и BMW-540i (Роман). Исполнив необходимый в таких случаях ритуал, коим являются короткие скандалы между ее участниками, PLAZMA решила поговорить о сокровенном. О машинах, например. Разговор проистекал, конечно же, ночью.
    - Что для вас ночь?
    Роман: Время, когда я просыпаюсь. Ночь - самый продуктивный промежуток моей жизни. Спать надо с утра до вечера, а проспать ночь - просто глупо.
    Максим: Ночь - это свободные дороги без пробок. Ну и романтика, конечно, вдохновение.
    - С чего началось ваше становление как московских автомобилистов?
    М.: В начале был один мотор - в Москву мы приехали на Роминой машине. И это было очень правильно, потому что в то время, когда группа делала первые шаги, минимум семьдесят процентов перемещений осуществлялось на автомобиле. Я время от времени передвигался пешком, а Роман вообще все . время был на колесах. Так как я был вынужденным пешеходом, мне периодически приходилось спускаться в метро. Но через некоторое время общение с метро для меня, к счастью, закончилось.
    - Почему "к счастью"? Вы что же, не любите мчаться с ветерком по какой-нибудь удаленной от центра ветке? А как же романтика?
    P.: Нет, извините, мы далеки от этого.
    М.: Московское метро я считаю одним из самых удобных. Но при этом оно является самым энергетически перенасыщенным местом. Масса людей, спрессованных в закрытом помещении, - метро на меня всегда жутко давило... Наше неприятие метро идет, наверное, оттого, что мы люди свободные по природе своей и любим волю, широкие, открытые пространства.
    Эти степные замашечки парни привезли из Волгограда, где родились, росли, познакомились, учились, работали, пели и играли. Причем делали все это вместе. Такое ощущение, что PLAZMA была создана еще в роддоме.
    P.: Вообще-то, у меня были такие ситуации, когда я опаздывал куда-либо, застревал в пробке, теряя время и терпение, ждал, а потом спускался в метро и добирался до места подземным образом.
    М.: Ни разу ничего подобного не было...
    P.: У меня постоянно такое случается.
    М.: Ну не знаю... Что же касается пробок, то, проведя четыре месяцы в передвижениях по метро, я понял, что лучше посижу четыре часа в пробке, чем в метро проедусь.
    - Ну вот застряли вы в пробке на четыре часа. И чем же вы в это время занимаетесь?
    М.: Если тороплюсь, то непременно бранюсь и включаю громче музыку. Ну а если не тороплюсь, тогда люблю взирать с высоты Мудрого за теми, кто спешит, и улыбаюсь, наблюдая, как они пытаются занять любую брешь, образовавшуюся в колонне.
    - Как проходила адаптация в сложном столичном мире?
    М.: До сих пор проходит.
    P.: Москва такой город, к которому очень трудно привыкнуть, потому что даже когда думаешь, что привык, через пять минут открываешь для себя что-то новое, что-то удивительное. Москва вообще удивительный город.
    М.: Москва - огромный суетливый муравейник, который заставляет тебя постоянно что-то делать, делать, делать и опять делать. Работать в плане бизнеса и только на бизнес. Живя в таком ритме, невозможно подумать о жизни, покопаться в себе, поразмышлять о происходящем Огромное количество механического движения жутко утомляет и просто высасывает.
    P.: Послушайте, приезжий, давайте только не будем поливать все негативом. Мне Москва очень нравится. В моей адаптации к столице большую роль сыграл опять же автомобиль.
    М.: Не спорю - ночная Москва с хорошими дорогами и освещением очень хорошо адаптирует.
    P.: Постоянно приходится буквально иллюстрировать песню нашего друга Данко и мчаться среди ночи по Садовому кольцу. Восторг! Правда это почему-то привлекает внимание сотрудников ГИБДД к нашим персонам.
    - Выберите категорию, которая бы вас характеризовала: уверенный пользователь, чайник, лихач.
    М.: Я скорее уверенный пользователь, а вот Роман, безусловно, лихач - с ним очень опасно ездить.
    P.: Я, наверное, уверенный пользователь. Что же касается Максима, то он самый настоящий лихач. Я даже пристегиваюсь, когда сажусь к нему в машину. Вообще, без необходимости я стараюсь с Максимом не путешествовать - я еще петь хочу... и жить.
    - Роман, правда ли, что в свободное от творчества время ты рисуешь?
    P.: Да. Причем рисую автомобили. Вероятно, во мне умер автомобильный дизайнер...
    М.: Умер? Да он цветет и пахнет!
    P.: Сейчас скорее теплится. Но когда я был маленьким, когда-то в детстве, я был полностью погружен в это занятие, и все мои мечты были направлены только на автомобильный дизайн. А сейчас... (Тут Роман глубоко вздохнул и устремил взгляд "в грядущее". - Д.М.) Долгими московскими ночами, когда за печкою начинает петь сверчок, я иной раз достаю бумагу, очиниваю карандаш, беру в руки ластик и рисую машины...
    Тут, прерывая разговор, зазвонил мобильный. Это директор сообщила ребятам о том, что в шесть утра у них самолет. "Очередные гастроли... Приходится прощаться..." - развели руками короли дискотек, усаживаясь в свои тачки.
    - Подождите, дайте хоть машины сфотографировать!
    М.: Мы свои "бэшки" купили недавно, не обмывали пока еще, поэтому фотографировать их не надо. Сглазить боимся.